三艘大国重器齐聚滨海 海事高效服务施工审核

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8月22日,“盐海通【2001】0038”号航行通告正式发布,被誉为 “亚洲最大”的自航绞吸船 “天鲲号”正式获批加入到江苏滨海LNG港池与航道疏浚施工队伍(www.jb56.cn)。同期加入的还有另外两艘大国重器, “智能型”自航耙吸挖泥船 “航浚6008”“新海豚”。这三艘参与过南海岛礁建设的大国重器齐聚滨海港,将为滨海LNG港池与航道疏浚工程的推进,发挥巨大作用。

三艘大国重器先后于8月中上旬抵达滨海港,进入获批前的施工准备期。按照常规水工核查流程,需要15日左右才能获批施工。

为加速推进本次疏浚工程施工进度,滨海海事处党员先锋服务小组加班加点,集中两批对待工船舶进行提前核查,并与盐城海事局机关无缝对接,从许可申报到获批流程仅用 2个工作日,为该项目节约出了15天以上的工期。

滨海港水域底质多为古黄河泥沙入海沉积与泥沙沉积地层受波浪等水动力改造而形成的铁板沙,底质硬度、密度非常大。加之施工区域空旷无遮蔽,恶劣的水文条件也将对施工进度产生巨大的影响。

参加施工的“天鲲号”是由中国自主设计、拥有自主知识产权的亚洲最大的重型自航绞吸船,最高挖深达35m,每小时挖泥6000立方米,拥有4种不同类型的铰刀,可以适应不同类型的土质,同时可以适应3-4m高的波浪。“新海豚”轮最高挖深30米、每小时挖泥3500立方米。

上述两轮的到达,能够大幅加快中海油LNG港池疏浚,对加快完善我省天然气产供储销运体系建设,推进长三角地区高质量一体化发展具有重要意义。

下一步,滨海海事处党员先锋服务小组将继续发扬党员先锋模范作用,持续落实“我为群众办实事”要求,践行“两在两同”,服务好辖区内水工项目建设,助力打造精品工程,保持辖区通航安全平稳有序。

供稿|吴昊 秦博文 马熙茗

编辑|李春晓 校对|吴涛涛

审核|杨艳

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